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1、濾清器行業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對國六標(biāo)準(zhǔn)？
  國家排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，汽車及內(nèi)燃機(jī)相關(guān)技術(shù)也面臨快速升級的壓力，與之配套的三濾產(chǎn)品首當(dāng)其沖。因此，濾清器制造行業(yè)首先需要不斷開拓新的產(chǎn)品領(lǐng)域，不斷應(yīng)用新的材料和技術(shù)、新的過濾技術(shù)來滿足新的需求。其中，新的產(chǎn)品領(lǐng)域包括碳罐及灰濾，油箱內(nèi)置燃油濾、油氣分離器、傳動系統(tǒng)過濾器、空調(diào)濾等等；濾清器原材料的使用上應(yīng)采用高過濾效率、長壽命濾材，高效水分離材料，耐腐蝕、醇類汽油、生物柴油密封材料、高強(qiáng)度塑料、輕金屬材料、碳?xì)湮讲牧希粸V清器的新元件和新工藝應(yīng)向多功能集成電子元器件、多功能集成組件，自動化制造技術(shù)和防錯(cuò)技術(shù)等方向發(fā)展。
  其次，隨著排放法規(guī)的提升，發(fā)動機(jī)對燃油過濾系統(tǒng)的要求更高，需要更高的油水分離和過濾效果，因此對過濾材質(zhì)提出更高的要求。例如，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)比它們的前輩具有更小的間隙，如今噴嘴針閥和其孔壁間的間隙一般為1.5至2微米，所以越來越多的主機(jī)廠關(guān)注零部件本身的初始清潔度，提出了較高的要求，重量小于5毫克，金屬顆粒不大于200微米。因此，濾清器制造商無論從材料應(yīng)用、工藝設(shè)計(jì)、檢測手段、生產(chǎn)控制、物流包裝防護(hù)等諸多環(huán)節(jié)上都要考慮清潔度的要求，并需要相應(yīng)的投入來提升產(chǎn)品清潔度，以滿足市場的要求。
2、超期不更換機(jī)油濾清器對發(fā)動機(jī)有什么危害？
  機(jī)油濾清器是過濾機(jī)油的裝置，它能夠過濾機(jī)油中的積碳、油、鐵屑等雜質(zhì)。當(dāng)濾清器達(dá)到使用壽命，濾清器濾紙已經(jīng)被雜質(zhì)堵滿，基本上不再起過濾作用。此時(shí)濾清器的旁通閥打開，未被過濾的機(jī)油直接不經(jīng)過濾進(jìn)入發(fā)動機(jī)只是保證發(fā)動機(jī)的基本潤滑。長期不更換濾清器中的雜質(zhì)被反沖到油道中會造成二次污染，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的壽命。
3、目前市場存在哪兩種形式的燃油濾清器，這兩者之間有何區(qū)別？
  目前市場存在生產(chǎn)燃油濾清器和燃油/水分離器。燃油濾清器通常采用高性能的過濾濾紙。燃油/水分離器是專門為了去除燃油中水份（游離水和乳化水）而設(shè)計(jì)。通常燃油/水分離器是燃油濾清器的升級換代產(chǎn)品。
4、選用燃油/水分離器比選用燃油濾清器有何優(yōu)勢？
  當(dāng)油箱中裝入劣質(zhì)燃油并使用普通燃油濾清器時(shí)，將會造成活塞、注射油泵零部件和噴油嘴等其它零部件的過度磨損，從而造成發(fā)動機(jī)燃燒質(zhì)量差和較高的維修成本。由于燃油/水分離器能夠高效地將燃油中的水份分離出來，所以可以為您節(jié)約維修費(fèi)用和縮短維修停機(jī)時(shí)間。
5、在冬季如何防止燃油濾清器使用壽命的縮短？
  冬季燃油濾清器使用壽命縮短是因?yàn)槿加偷奈鱿灛F(xiàn)象而導(dǎo)致濾清器的堵塞所造成。燃油中的石蠟因?yàn)榻Y(jié)晶而形成燃油的析蠟。為了防止這種問題的產(chǎn)生，推薦用戶安裝一種稱為電加熱溫度控制器（PTC）的電熱元件。這種電加熱溫度控制器連接到12伏或24伏系統(tǒng)上，它是一種自我調(diào)節(jié)自我保護(hù)加熱器，不需要在系統(tǒng)中另加其它溫度表來控制加熱功能。
6、燃油濾清器應(yīng)該在每個(gè)維修周期間隔更換嗎？
  推薦用戶根據(jù)燃油壓差指示計(jì)來更換。這種壓差指示計(jì)類似于空氣壓差指示計(jì)，它可以指示何時(shí)應(yīng)該更換濾清器。
7、什么時(shí)候應(yīng)該更換空氣濾芯？多久換一次？
  一般情況下，建議每10000公里更換一次空氣濾清器，也可以根據(jù)車輛實(shí)際使用情況和周圍環(huán)境更換空氣濾芯。特殊地區(qū)(風(fēng)沙大的地方)更換周期可以縮短，如果只是市內(nèi)通勤，周期可以適當(dāng)延長！